Lisätietoja:
| Koodi | Nrot | Kuva | Valmistettu | lkm | Käytössä | Paino | Vetovoima | Pyörästö | Nopeus | Lisätietoa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HR |
|
vorg | 1909 | 1910-1971 | 0-6-0WT
1000 mm | Krauss 6206
- Honkataipaleen tukkirata - video - Minkiössä | ||||
| VOR | 3
|
vorg | 1918 | 0-8-0T
1000 mm | Krauss 7558
- Lohjan kalkin Virkkala-Ojamo rautatie - Haapamäellä -2016 - Saksaan | |||||
| FPR |
|
vorg | 1891 | 1891-1952 |
30 hv | 0-6-0T
750 mm | Krauss
- Fiskarsin-Pohjankurun rautatie Suomen ensimmäinen kapearaiteinen | |||
| LWR | 1-3
|
vorg | 3 | 2-8-0
750 mm | Brooks Consolidation
- Loviisa-Wesijärvi-rautatie | |||||
| LWR | 4-5
|
vorg | 2 | 2-6-0
750 mm | Brooks Mogul
- Loviisa-Wesijärvi-rautatie | |||||
| LWR | 6
|
vorg | 1909 | 1 | 1909-1960,
1998- | 30,5+22 t | 2-8-0
750 mm | "Helga"
Tampella 141 - Loviisa-Wesijärvi-rautatie - Minkiössä | ||
| LWR | 7
|
vorg | 1921 | 1 | 1921-1960 | 2-8-0
750 mm |
Orenstein & Koppel Ag - Loviisa-Wesijärvi-rautatie - Minkiössä | |||
| LWR | 9
|
vorg | 1 | -1960 | 2-8-2
750 mm |
Orenstein & Koppel Ag - Loviisa-Wesijärvi-rautatie | ||||
| LWR | 10
|
vorg | 1928 | 1 | 1928- | 90 hv | 0-4-2T
750 mm |
Orenstein & Koppel Ag - Loviisa-Wesijärvi-rautatie | ||
| LWR | 11
|
vorg | 1921 | 1 | 1921-1960 | 2-8-2
750 mm |
Orenstein & Koppel Ag - Loviisa-Wesijärvi-rautatie | |||
| EMR | 3
|
vorg | 1923 | 1 | 1923-1961 | 17 t | 2700kp | 0-6-2T
750 mm | Tampella 316
- Eskolan metsärata | |
| ÄSR | 1
|
vorg | 1901 | 1 | 0-6-0T
750 mm | Porter&Co (us)
- Äänekoski-Suolahti rautatie - Minkiössä | ||||
| HKR | 1
|
vorg | 1 | 1911-1940-luku | 0-6-2T
750 mm |
- Hyvinkää-Karkkila-rautatie | ||||
| HKR | 2
|
vorg | 1 | 1911-1940-luku | 0-6-2T
750 mm |
- Hyvinkää-Karkkila-rautatie | ||||
| HKR | 3-4
|
vorg | 1910-1911 | 2 | 1911-67 | 37 t | 2-8-2T
750 mm | Tampella LT 157,179
- Hyvinkää-Karkkila-rautatie HKR3 Karkkilassa | ||
| HKR | 5
|
vorg | 1917 | 1 | 1917-1967
1969-1974 | 37 t | 2-8-2T
750 mm | "Sohvi"
Tampella 289 - Hyvinkää-Karkkila-rautatie - Minkiössä | ||
| Oa | 256
|
vorg | 1916 | 1 | 1916-1955 | 13 t
5,9 m | 1750 kp | 0-6-2T
750 mm |
Tampella Oa, 256 - Lohjan sähkörautatie - Harvialan metsärata 1917-55 - Tampereen Sorsapuisto 1957-88 - Minkiössä | |
| JR | 4-5
|
vorg | 1947-1948 | 2 | 1947-1977 | 2-6-2T
750 mm | Tubize
- Jokioisten rautatie | |||
| Aa10 | 172-173
180,187 198 |
vorg | 1911-12 | 5 | 1912-35 | 6 t | 0-4-0ST
600 mm | Tampella N
172,173,187: Tie- ja Vesirakennusten Ylihallitus 1911-29 198: Vuojoen metsärata 2, Enso-Gutzeitille ~1918, Pankakoski 6 1931-35 | ||
| Da18 | 177,188,
197,201, 235,268,287, 302,315 |
vorg | 1911-22 | 9 | 1911-58 | 10,5 t
5,1 m | 1300 kp | 0-6-2T
600 mm | Tampella O
177,188: Riihimäki-Loppi rautatie 2,3 1911-52; 3 muistomerkkinä Riihimäellä 197: Riihimäki-Loppi rautatie 4 1916-52 197,201: Vuojoen metsärata 1, 3 1912-31 235: J.W.Engqvist 1 268,302,315: Kymmene 2,4,6; 1916-58 287: Tornator 3 | |
| Ba18 | 178,181
212,288,290 |
vorg | 1911-17 | 5 | 1917-52 | 9,4 t | 0-4-2T
600 mm |
Tampella MIII 178,181: Nokia 3,4, 1911-13 178: Paraisten Kalkkivuori 1, 1913-48 212,288: Pankakosken rautatie 3,4, 1913-52 290: Semjonoff, Sünkel ja Melnikoff, Moskova, Venäjä | ||
| MWR | 4
|
vorg | 1898 | 1916- | 0-4-2ST
600 mm |
Baldwin 16113 - Mänttä-Wilppula-rautatie | ||||
| MWR | 5
|
vorg | 1920 | 1920-1928 | 0-6-0T
600 mm | Orenstein & Koppel Ag
- Mänttä-Wilppula-rautatie | ||||
| OOR |
|
vorg | 1920 | 1920-1957 | 0-6-0T
600 mm | Orenstein & Koppel Ag
- Ojakkala-Olkkaka rautatie - Nykarleby:ssä | ||||
| NJ | 1-2
|
vorg | 1937 | 2 | 0-4-0T
600 mm | "Emma","Laura"
Lokomo - Nykarleby jernväg | ||||
| ÄSR | 3
|
vorg | 1929 | 1 | 1929-1957 | 0-6-0
750 mm | "Termospullo"
Höyrysäiliöveturi Orenstein & Koppel Ag - Äänekoski-Suolahti rautatie - Minkiössä | |||
| ktr |
|
vorg | 1925 | 1 | 1925-1970 | 0-4-0
1067 mm | "Pässi"
Höyrysäiliöveturi Hohenzollern - Kotkan tehtaan rautatie | |||
| LLR |
|
vorg | 1935 | 1 | 1935-1953 | 2-6-0
600 mm | Höyrysäiliöveturi
Lokomo - Kaukas Oy:n Lauritsalan rautatie |
| Koodi | Nrot | Kuva | Valmistettu | lkm | Käytössä | Paino | Pituus | Pyörästö | Nopeus | Lisätietoa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Simplex |
|
vorg | 1927- | 600 mm | teollisuusveturi
MotorRail Ltd. - Kovjoella | |||||
| Deutz |
|
vorg | 1926,1939 | 2 | 600 mm | Deutz MLH332
- Kupittaan savirata | ||||
| Deutz |
|
vorg | 1939 | 600 mm | Deutz OMZ 117
- Tervakosken Paperitehtaan rautatie - Tervakosken Puuhamaassa | |||||
| Move1 |
|
vorg | 1945-1947 | 79 | 600 mm | Valmet
alunperin bensa | ||||
| Diema |
|
vorg | 600 mm | Diema
- Päijännetunnelityömaa? - Kylmäkosken saha? - Puuhamaan rautatie - Kyrössä | ||||||
| RSJ | 3049
|
vorg | 600 mm | Diema DL6/3
- Piimassat Ky:n rautatie - Ähtärin eläinpuiston rautatie - Robert Sand Järnvegs | ||||||
| NJ | 4
|
vorg | 1958 | 1 | 600 mm | Karl Møllers Maskinfabrik, Nagbøl (dk)
KMN 4 5811 - Kankaan paperitehdas - Nykarleby Järnveg | ||||
|
|
vorg | 1960 | 1960-1975 | 3 t | 600 mm | Pedershaab FDD 473/278467
- Haukkasuon turverata -69? - Satoturpeen rautatie -75 - Hangossa | ||||
| Schöma |
|
vorg | 1965,-69 | 2 | 1965-76 | 8 t | 3,65 m | 600 mm
750 mm Bdh | 15 km/h
72 hv | Schöma CFL 60-DC
Christoph Schöttler Maschinenfabrik GmbH - Nokian paperitehdas - Pietarsaaren selluloosatehdas (6,7) - Minkiössä 750 mm, 7 ajossa |
| Move21 |
|
vorg | 1946-52 | 5 | 1954-75 | 13,5 t | 5,64 m | 750 mm
Ddm | 31 km/h
105 hv | Valmet
- Minkiössä 3 kpl, 2 ajossa |
| Move4
Vdm4 |
|
vorg | 1948-59 | 11 750mm
6 600mm | 1950-1982 | 4 t | 750 mm
Bdm | 14 km/h
35-75 hv | Valmet
- Minkiössä 5 kpl, 3 ajossa | |
| Move41
|
|
vorg | 1949-1955 | 7-8 | 750 mm | kaivosveturi
Valmet | ||||
| Move412
|
|
vorg | 4,5 t | 3,03 m | 750 mm | 14 km/h | kaivosveturi
Valmet | |||
| Move80
|
|
vorg | 15 t
4500 kp | 4,31 m | 750/900 mm | 18 km/h
140 hv | kaivosveturi
Valmet - esite | |||
| DHS 60
|
|
vorg |
| 3,12 m | 600/750/900 mm | 18 km/h | "Gia"
kaivosveturi Grängesbergs Industrivaru Ab (se) | |||
| LWR |
|
vorg | 1919- | 750 mm |
30 hv | O&K Montania
- Loviisa-Wesijärvi-rautatie - Valkon satama - Isosaaren linnake - Minkiössä 2016- | ||||
| ÄSR | 4
|
vorg | 1937 | 1 | 1937-1951 | 750 mm | "Mummo"
BMAG 10573/1937 - Äänekoski-Suolahti rautatie - Minkiössä | |||
| TU4 | 2091
|
vorg | 1970 | 1 | 2009- | 16 t | 8,4 m | 750 mm
B'B' | 50 km/h
260 hv Scania 11 l | Kambarskij mashinostroitelnyi zavod OAO (su)
- Minkiössä |
| Hibberd |
|
vorg | 1948 | 900 mm
600 mm | Hibberd 'Planet' 3330/1948
- Seikun Sahan radalta - Leo Saha Rautatiellä 600 mm | |||||
| rr |
|
vorg | 900 mm | - Rokuan rautatie | ||||||
| Jung
L50 | 4 |
vorg | 1955 | 1 | 1955-1970 | 1000 mm
B+B | Lokomotivfabrik Arnold Jung L50 12022
- Lohjan Kalkin Virkkalan-Ojamon rautatie 4 - Sveitsissä 1972- - Saksassa 2005- | |||
| Jung
L40 | 5 |
vorg | 1966 | 1 | 1966-1970
1972-1976 | 37,6 t | 12,3m | 1000 mm
B+B | 40 km/h
330 kW | Lokomotivfabrik Arnold Jung L40 13950
- Lohjan Kalkin Virkkalan-Ojamon rautatie 5 - Honkataipaleen tukkirata 1972- - Sveitsissä 1982- |
| Koodi | Nrot | Kuva | Valmistettu | lkm | Käytössä | Paino | Pituus | Pyörästö | Nopeus | Lisätietoa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kkr |
|
vorg | 1898 | 1898-1912 | 488 mm | ASEA
Kuusaanlampi-Kymintehdas sähkörautatie | ||||
| msr |
|
vorg | 1903 | 1 | 1903-64 | 600 mm
0-2-2-0 sm | AEG 178
Mustion sähkörautatie | |||
| fsr | 1
|
vorg | 1898 | -1973 | 750 mm
0-4-0sm | Orenstein & Koppel
Forssan sähkörautatie Forssassa | ||||
| fsr | 2
|
vorg | 1922 | 1922-1973 | 750 mm
0-4-0sm | Siemens-Schuckert 1647
Forssan sähkörautatie Minkiössä | ||||
|
|
vorg | 1909 | 1909-1957 | 4,2 t | 600 mm | AEG 799
"Pikku-Pässi" Finlaysonin sähkörautatie | ||||
| ksr | 1,2
|
vorg | 1916,1937 | 2 | 1917-1989 | 750 mm | ASEA ?, 234
Kyröskosken sähkörautatie Nro 2 Minkiössä | |||
| okr | 6-7,9
|
vorg | 1941-1944 | 3 | 1941- | 750 mm | Kone (Asea)
Outokummun kaivosrautatie | |||
| 1
|
vorg | 1958 | 750 mm | AEG 7621
Otanmäen kaivosrautatie |